벼랑 끝에 서 있는 저비용 항공사들이 공동 긴급 건의문을 발표했다.

에어부산, 에어서울, 이스타항공, 제주항공, 진에어, 티웨이항공 등 국내 6개 저비용 항공사 사장단은 28일 자금 지원, 공항사용료 및 세금 감면 등을 포함한 정부 지원을 요청하고 나섰다. 

출처=에어서울
출처=에어서울

저비용 항공사들은 "항공산업의 근간이 무너져 내리고 있다. 지난해 일본 불매운동에 이은 코로나19 사태로 인해 절체절명의 벼랑 끝에 서있으며, 어떠한 자구책도 소용없고 퇴로도 보이지 않는다"고 토로했다.

이어 "항공산업은 관광, 숙박 등 서비스 및 물류에서 항공기 정비에 이르기까지 연관 산업으로 국가 경제에 미치는 파급효과가 막대하다"며 "저비용 항공사에 속한 직간접 고용인원만 1만5천여명에 달하는 등 양질의 일자리 창출에도 기여하고 있다"고 설명했다.

6개 국적 저비용항공사 사장단은 "지금의 위기가 특정 항공사만의 위기가 아닌 국내 저비용 항공산업 전체의 위기"라며 "나아가 산업기반의 공멸로까지 이어질 수 있는 중대한 기로에 놓여 있다는 절박한 인식 하에 공동의 뜻을 모아 아래와 같이 정부차원의 즉각적이고 실질적인 세 가지 지원을 강력히 요청한다"고 밝혔다.

▲긴급 경영안정자금 지원(무담보, 장기 저리 조건)

부채비율이 높은 항공사의 구조상 누적된 적자가 반영된 현 시점에서 시중은행 상품을 통한 자금 조달은 사실상 불가능하므로 즉각적인 유동성 개선을 위한 자금조달이 가능하도록 지원 조건 대폭 완화 및 규모 확대 필요

▲공항사용료 및 세금의 유예 아닌 전면 감면 조치 시행

현재 정부가 제시한 공항사용료 등 각종 비용지원은 감면이 아닌 납부유예로 실질적 지원이 못되며 추가적으로 각종 세금(항공기 재산세, 항공유 수입관세 등) 감면 지원

▲고용유지지원금 비율 한시적 인상

운항 노선 축소로 인한 휴직 인원 발생 불가피함에 따라 항공사 근로자의 휴업수당에 지원되는 고용유지지원금 비율을 한시적으로 현행 1/2에서 2/3으로 인상

마지막으로 "항공사들은 위기 극복을 위해 노선 운휴, 자산 매각, 비용 절감 등의 자구 노력 중이며 1만 명 이상의 항공사 임직원들이 절박한 심정으로 임금 반납, 유(무)급 휴직 등 고통 분담에 동참하고 있다"면서도 "지금의 국가적 재난은 항공사만의 자체 노력만으로 극복하기에는 너무나 역부족이기에 정부 차원의 전향적인 지원을 간곡히 요청한다"고 밝혔다.

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