현대차는 8월 국내 시장에서 전년 같은 기간보다 3.2% 증가한 5만4590대를 판매했다.
그랜저(하이브리드 모델 3216대 포함)가 1만235대 팔리며 국내 판매를 이끌었고, 이어 아반떼 5792대, 쏘나타(하이브리드 모델 544대, LF 모델 1447대 포함) 4595대가 팔렸다.
싼타페 6224대, 팰리세이드 4433대, 투싼 1664대 등 총 1만5599대가 팔렸다.
상용차는 그랜드 스타렉스와 포터를 합한 소형 상용차가 9069대 판매를 기록했고, 중대형 버스와 트럭을 합한 대형 상용차는 1813대가 팔렸다.
프리미엄 브랜드 제네시스는 G80가 4100대 팔리며 판매를 이끌었고, 이어 GV80 1810대, G90 704대, G70 448대 판매됐다.
기아차는 2020년 8월 국내에서 전년 동월 대비 11.3% 감소한 3만8463대를 판매했으며 화성공장 일부 라인 재편 공사로 인한 공급물량 감소 등으로 판매량이 감소했다.
가장 많이 팔린 차량은 쏘렌토(6116대)로 5개월 연속 기아차 월간 판매량 1위를 기록했다.
K5 3944대, 모닝 3606대, 레이 2518대, K7 2172대 등이 판매됐다. 이어 카니발 5622대, 셀토스 3277대, 니로 1498대가 팔렸다.
봉고Ⅲ가 3996대 팔리는 등 버스와 트럭을 합쳐 총 4048대가 판매됐다.
쌍용자동차가 지난 8월 내수 6792대를 판매했다. 하기 휴가에 따른 조업일수 축소에도 불구하고 상승세를 기록했다.
내수판매는 코로나 확산 추세에도 제품별 스페셜 모델 출시와 함께 홈쇼핑을 통한 온라인 판촉 강화 등 언택트 구매 트렌드에 맞춘 마케팅 활동을 통해 전월 대비 1.3% 증가했다.
티볼리 리미티드 에디션 모델은 CJ 홈쇼핑을 통해 전월 완판에 따른 고객 호응에 힙입어 추가 연장판매를 하는 등 주력모델의 회복세에 따라 전월 대비 증가세를 기록했다.
쌍용자동차는 하반기 G4 렉스턴 부분변경 모델과 티볼리 에어 재 출시 등 신제품 출시를 통해 판매를 늘려 나갈 계획이다.
르노삼성자동차는 지난 8월 내수시장에서 전년 동기 대비 21.5% 감소한 6104대를 판매했다.
8월 내수 판매에서 가장 큰 역할을 한 차종은 QM6로 전월 대비 25.7% 증가한 3317대 판매됐다. LPG SUV인 LPe 모델이 1998대로 전체 QM6 판매의 60.2%를 차지(전월 대비 25.7% 증가)했다.
7월 중순 페이스리프트 모델을 선보인 프리미엄 중형세단 SM6는 8월 한달 간 562대 판매됐다. 본격적인 물량 공급이 8월 하순부터 이뤄진 점과 여름휴가 기간, 코로나 상황 등 요인을 고려하면 본격적인 판매실적은 9월부터 나타날 것으로 기대된다.
소형 SUV XM3는 지난 달 1717대 판매됐다.
르노 브랜드 모델은 트위지 48대, 캡처 270대, 마스터 142대가 판매됐다. 8월 중순 국내시장에 선보인 전기차 조에(ZOE)는 9월부터 고객 출고를 본격 진행한다.
한국지엠주식회사이 8월 내수 시장에서 하계 휴가와 공휴일 등으로 인한 영업 일수 감소와 코로나19 재확산의 여파로 총 5898대를 판매했다.
스파크가 총 2244대 판매되며 내수 실적을 이끌었으며 쉐보레 트레일블레이저는 8월 국내에서 총 1780대가 판매됐고, 트래버스는 8월 국내에서 318대가 판매되며 꾸준한 시장 반응을 이어갔다.
[컨슈머치 = 고준희 기자]
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