유동성 개선, 부채비율 감소…지난해 말 발표한 자구안 60% 완료
[컨슈머치 = 박동호 기자] 현대상선이 LNG 운송사업부문 매각대금 5000억 원을 수령하면서 지난해 발표한 자구안을 충실히 이행하고 있다.
3일 현대상선에 따르면 IMM 컨서시엄은(IMM프라이빗에쿼티, IMM 인베스트먼트) LNG 운송사업부문 매각 대금으로 현대상선에 5000억 원 입금을 완결했다고 밝혔다.
현대상선은 이 대금 가운데 1000억 원은 신설 LNG 운송사업회사인 현대엘엔지해운주식회사에 출자하며, 나머지는 재무구조 개선에 쓰기로 했다.
현대상선 관계자는 “이번 LNG 운송사업부문 매각 대금 5000억 원 유입으로 현대상선의 유동성은 개선될 것이며, 부채비율 또한 상당규모 감소하는 재무개선 효과가 예상된다”며, “특히 현대그룹의 자구안 이행 속도에도 더욱 가속도가 붙어 시장의 신뢰 회복에 많은 도움이 될 것으로 예상한다”고 밝혔다.
현대상선은 지난 2월 IMM 컨서시엄을 LNG 운송사업부문 매각 우선협상자로 선정했고, 이후 2달여 동안 실사를 거쳐 지난 4월 30일 최종계약을 체결한 바 있는데, 이번에 매각대금이 정산됨에 따라 지난 5개월간의 매각 작업을 마무리하게 된 것이다.
매각 방식은 현대상선과 아이기스원(IMM 컨서시엄이 설립한 SPC)이 신설 LNG 운송사업회사인 현대엘엔지해운주식회사를 설립하고, 이 회사에 현대상선이 운영 중인 총 7척의 LNG선과 지분사가 운영 중인 2척의 LNG선에 대한 보유 지분, 인력 등을 6월 30일을 기준으로 총 9700억 원(부채 포함한 자산기준)에 매각한다.
현대엘엔지해운주식회사는 LNG 운송부문 매각 대가로 5000억 원을 현대상선에 지급하며, LNG 운송사업부문과 관련된 부채 4700억 원 규모가 감소하는 재무 개선효과가 발생하게 된다.
이로써 현대그룹은 지난해 12월 3조 3000억 원의 자구안을 선제적으로 발표한 이래, 총 2조 원 이상, 약 60% 이상의 자구안을 조기에 완료하게 된다.
현대상선은 현대증권 등 금융사 매각방식 확정으로 2000억 원 선유입, LNG 사업부문 매각 9700억 원, 부산신항 터미널 투자자 교체 2500억 원 등 사업부문매각으로 1조 2200억 원, KB금융지주 지분 및 부동산등 자산매각으로 3503억 원, 현대엘리베이터 유상증자 1803억 원, 현대상선 외자유치 1140억 원 등 자기자본 확충으로 2943억 원 등 지난 12월부터 자구안 발표 이후 총 2조 원 이상의 자구안을 이행하고 있다.